GE-diesel

Domnarvet använde troligen ett lok ur ”Phase IV”. I boken ”Industrijärnvägar i Dalarna” av Mats Freding framgår endast att tillverkningsåret för ”Yankeen” var 1948. Hur det hamnade i Borlänge framgår inte, men ett stort antal av dessa växellok togs till Europa under och efter världskriget. Kanske köpte järnverket ett av dessa lok? Vet du mer? Kontakta redaktionen!

Rapido Trains kommer med GE:s 44-tons diesel i skala 1:87 och gör flera av de varianter som byggdes under sexton år. Domnarvets Järnverk i Borlänge införskaffade i slutet av 1940-talet ett av de lok som byggts av GE och hade det i bruk för intern växling ända in på 1980-talet. Loket fick nr 1 och det passande namnet ”Yankeen”. Någon svensk modell är inte planerad. www.rapidotrains.com